¿cuándo un terrorista de alqaeda se subirá con 20 móviles encendidos?

#14 segun la nueva tonteria de aena, la foto http://www.flickr.com/photos/ec-jpr/3866296844/sizes/o/in/set-72157622046848359/ que has indicado no vulneraria la seguridad, pero una foto que le haga a mi mujer cruzando el control y despidiendose de mi si lo haria.

¿porque sacan estas normas ilegales? vulneran el articulo 20 de la constitucion española, sobre todo el apartado quinto, las sacan por que son incapaces por ser unos inutiles de montar un buen control de pasajeros y equipajes, y dejan multitud de agujeros en el sistema.
un ejemplo claro de su incapacidad e inutilidad es la contratacion de seguridad para un aeropuerto sin incluir en el contrato el vehiculo de ronda durante 24 horas, ni una hora esta incluido, se han olvidado de el vehiculo en el pliego de condiciones, son inutiles hasta en el copia-pega, no digo los aeropuertos por que eso ya seria decir donde se puede entrar sin que te vean.

Pero es que la seguridad aeroportuaria es absurda. Joder, que a gente de mantenimiento, que muestra su tarjeta de AENA con una gran H roja (lo cual significa “ahí dentro uso herramientas con las que podría descuartizarte”) le hacen vaciarse los bolsillos en el control… Y, como bien dice #7, sacaron una gilipollez de normativa (el PNS, creo que lo llaman) según la cual se prohíbe a los trabajadores y pasajeros hacer fotos en el lado aire de los aeropuertos. O sea: puedo fotografiar lo que quiera desde la cristalera de la terminal, y también puedo subirme en una avioneta y retratar lo que me venga en gana. En otras palabras: te pueden empurar por sacar fotos tan peligrosas como esta. Desde luego, cómo se nota que esto no es Suiza (la foto está tomada en una base aérea militar).

#7: Qué poca fe en AESA, hombre: ¡una agencia con un nombre tan moderno y molón tiene que ser buena por narices! Aunque luego no revoquen el AOC a una compañía que lleva meses sin pagar las nóminas de sus empleados, cuando la viabilidad económica es condición sine qua non para que ese AOC sea mantenido. Pero, nah, eso es pecata minuta.

#9: Tengo entendido (aunque posiblemente esté confundido) que un dispensador de bengalas por sí mismo no es demasiado útil si no se acompaña de una maniobra evasiva y una modificación en los ajustes de potencia del motor para disminuir su firma infrarroja. Y no veo yo a un 320 haciendo una split-S…

#9: y tampoco llevan defensa contra ataques de platillos volantes ni colisiones contra meteoritos fuera de órbita. Si es que con tal de no prevenir y ahorrar unos míseros euros estos chupa sangres son capaces de eliminar cualquier eventualidad, por improbable que sea. Claro que puede, solo puede, que ciertas aerolíneas operen en áreas de mayor riesgo y deban tomar mas medidas de seguridad, pero eso seguro que no son mas que débiles excusas para evitar lo realmente importante