Las penas del Agente Smith

¿Cuánto vale una vida?

Enlazo al último artículo de Fernando Acero sobre la Rotonda Asesina, que demuestra (una vez más) que los políticos son rápidos para salir en televisión y efectuar trinques, y no necesariamente en ese orden. Asímismo, recomiendo leer los artículos al respecto en su blog, Linux y Libertad.

Esta entrada fue publicada por RinzeWind el 30/10/2005 a las 11:14, archivada en Blogosfera, Opinión.

4 comentarios

Níniel (#1) dice:

Pongo aquí el comentario, que después de todo, parece que hay más confianza.

Es la primera noticia que tengo de la llamada “rotonda asesina”, y ni siquiera conozco la obra. Por lo que parece decir el post de Fernando Acero, la rotonda es provisional. ¿Típica media rotonda debida a la construcción de la otra mitad? ¿Rotonda provisional para solucionar una intersección complicada por el desvío del tráfico hacía esa zona debido a obras en otro punto de la red de vías? No tengo ni idea. Por lo que he leído en el otro artículo que enlazas es una glorieta definitiva, así que se me ocurren dos posibles causas (y soluciones).

Si la glorieta es provisional, la solución no pasa por cagarse en los políticos, aunque sea una solución recurrente. La solución pasa porque se denuncie a la constructora, o más concretamente, a la empresa responsable de seguridad y salud de la obra. Aún así, si es una glorieta por obras, la gente debería ser medianamente consecuente con el tema y fijarse en la señalización amarilla del suelo, en los avisos de obra (que deberían estar puestos), y en las reducciones de velocidad. *Casualmente* estoy llevando ahora una dirección de obra de una glorieta (no en la M-404) y ya ha habido dos accidentes medianamente graves. Esa glorieta está en obras (por ahora existe sólo media), y sí que está señalizada y con iluminación toda la noche. Sin embargo, ya ha habido dos coches que, literalmente, se la han comido. ¿Hasta que punto hay que culpar a los políticos de turno por estos accidentes? La glorieta cumple toda la legislación, tiene la señalización de disminución de velocidad puesta, el aviso de curvas peligrosas, y la pintura amarilla… y aún así, hay gente que se la come.

Si la glorieta es definitiva, el tema es más complicado. La glorieta sí que es responsabilidad de la Consejería de Obras Públicas de la CAM y tendrían que hacer algo, por mucho que digan que es responsabilidad de Ayuntamiento de Valdemoro, puesto que la carretera es de titularidad autonómica.

De todos modos, acabo de ver las fotos que he encontrado buscando algo de información en google (puesto que Fernando Acero no pone ningún link en su artículo). La glorieta parece definitiva, y está perfectamente señalizada. Hay un cartel de prohibido ir a más de 40km/h, y otro que avisa de la rotonda, con todas las posibilidades de itinerarios. Hay fotos de gente que, literalmente, se ha metido dentro de la glorieta… ¿cómo puede pasar? Sólo yendo a más de 40, evidentemente.

Las rotondas son uno de los puntos más conflictivos que hay en las carreteras, pues suponen múltiples puntos de trenzado (puntos donde dos coches se tienen que cruzar con itinerarios casi paralelos) y hay que ser mucho más cuidadosos de lo que la mayoría se creen. Probablemente la implantación de esta infraestructura en España (bastante reciente), todavía causa algunos desajustes a los conductores. Después de todo, la glorieta es uno de las principales medidas utilizadas para conseguir que se reduzca la velocidad (lo que se llama “traffic calming”), algo que es totalmente contrario a la mentalidad española de correr por toda carretera posible. La realidad es que las rotondas consiguen una reducción de la accidentalidad. Según cálculos de “Fehr & Peers Transportation Consultants”, una de las consultoras referencia en el mundillo para medidas de traffic calming, las glorietas consiguen reducir en un 29% los accidentes de una vía. Hay mucha información sobre traffic calming en su web (http://www.trafficcalming.org/), así que ya tienes algo que hacer esta tarde, Chema ;P

Besitos
30/10/2005, 13:19
RinzeWind (#2) dice:

Le paso tu comentario a Fernando Acero por si le es de utilidad.

Y aunque te parezca sorprendente, esta tarde ya la tenía ocupada. Concretamente tengo que ordenar mis calcetines.
30/10/2005, 13:29
Fernando Acero (#3) dice:

Hola Níniel:

Soy Fernando Acero y te comento algunas cosas. La rotonda es definitiva, aunque la consideración de “provisional” está motivada por el “proyecto de proyecto” de desdoblar esta vía, aunque no está nada claro por el momento. Tienes razón, las fotos se han publicado esta mañana y han sido realizadas por un Concejal de IU del Ayuntamiento de Valdemoro.

Estoy de acuerdo en que hay una señal de 40 Km/h, pero el problema es que la glorieta/rotonda está mal diseñada, como reconoce la misma Comunidad de Madrid y la isleta que hay en su entrada, se comporta como un obstáculo, lo que puedes comprobar en las fotos por las marcas en dicha isleta. Da lo mismo la velocidad, si no conoces la rotonda y es de noche o hay poca visibilidad, te tragas la isleta, revientas las ruedas delanteras, pierdes el control y acabas en el otro lado de la rotonda con el coche destrozado. He visto varios accidentes y no puedo decir que fueran por velocidad inadecuada. La prueba de lo que te comento, está en que por el otro lado, que la isleta no está en medio de la carretera, el número de accidentes es mucho menor y eso, que hay una recta considerable. En total se han contabilizado desde el verano más de 30 accidentes de diferente consideración en sentido Ciempozuelos, frente a tres o cuatro sentido N-IV.

El siguiente problema lo verás si te fijas en las fotos, la señalización que había, está desaparecidendo por los accicdentes y la poca que queda, casi la tapa la vegetación. Ni que decir que el guardarrail ya no cumple su función, lo que también es un peligro.

Con las gestiones que he realizado, estoy conforme con lo que comentas, la responsabilidad es de la Comunidad de Madrid, aunque la legislación aplicable, permite que la DGT o el mismo Ayuntamiento de Valdemoro tomen medidas cauterales, pero no lo han hecho.

Tienes las últimas noticias al respecto en la página http://www.livejournal.com/users/fernando_acero/.
30/10/2005, 20:21
pp (#4) dice:

Una vida vale una vida [tautologices].
O bien vale una morte: la morte es el ‘grand finale’ de la vida…
[estoy - o soy - un poquito melancolica. (E arriscando-me em castelhanices.) ]
05/11/2005, 21:12